周(zhōu)四(sì)（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳(nà)指领(102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公(gōng)司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为(wèi)关注的(de)业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价(jià)无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多(duō)的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能(néng)力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的(de)单位经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是(shì)利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(ji102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码āo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的(de)发(fā)射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续(xù)降价。

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