“一(yī)带一路”对冲欧美(měi)拖累无疑是2023年出口(kǒu)最大的看点(diǎn)。即(jí)使考虑(lǜ)去年的低基数，4月的出口增速也(yě)不赖(lài)，与(yǔ)韩国、越南等邻国形成鲜(xiān)明对(duì)比；拉动方(fāng)面，“一带(dài)一路”国家(jiā)成为主角，欧美发达经(jīng)济体整(zhěng)体偏弱。今(jīn)年1-4月“一带一路”国家在中(zhōng)国出口(kǒu)的份额约为36.0％超(chāo)过美欧日（34.3％），粗略计(jì)算，如(rú)果今年“一带一路”出口增(zēng)速保(bǎo)持在(zài)6％以上，那么在(zài)增量(liàng)上就可能对冲美欧日出口(kǒu)的下滑，使得全(quán)年2023年全(quán)年的出(chū)口增速转正。

　　从整体(tǐ)看，3、4月份的数据(jù)再(zài)次验证，当(dāng)前观(guān)察的中国的出口“不看港口，不看(kàn)韩、越”。港口数据和韩国、越南出口通胀作为传统(tǒng)观察中国出口增速的重要指标，但(dàn)随着中国出(chū)口结构向“一带一路”国(guó)家转移，其(qí)对(duì)中国出口(kǒu)的指示作(zuò)用逐渐下降。一(yī)方面(miàn)，由于多数“一带一(yī)路”国(guó)家(jiā)偏向内陆(lù)，汽车(chē)、火车等陆路(lù)运输占(zhàn)比(bǐ)和增速快速上升，导致港口数据与实际出口增速持续偏离，另一方面，以(yǐ)往韩国、越南出(chū)口增(zēng)速与(yǔ)中国出口基(jī)本保持统一趋势(shì)，但由(yóu)于产品(pǐn)结构差(chà)异，2023年以(yǐ)来(lái)两(liǎng)者产生较大(dà)背离。出口结构性变化背景下(xià)，传(chuán)统观察框架适用性减弱，信息的(de)噪音和预(yù)期的波动可能加(jiā)大。

　　国别方面，擘(bāi)画外贸蓝图(tú)的突(tū)破口仍在于“一带一路”国家。除低基数影响之外，4月对俄(é)出(chū)口的高增(zēng)反映“一带一路”贸易(yì)持续活(huó)跃，沿路经济带仍是我国稳外贸(mào)的“抓手(shǒu)”。4月对东盟出(chū)口增速暂时回落，不过(guò)整体(tǐ)来看，自2022年(nián)初以(yǐ)来“俄+东盟升(shēng)、欧美降”的(de)趋势加速，日韩(hán)份额保(bǎo)持稳定。

　　产品方(fāng)面，4月出口结构继(jì)续延续“扬(yáng)长避短”的(de)属性。中国4月汽(qì)车及机(jī)电出(chū)口金额维持强势，增速(sù)较3月进一步加(jiā)快部分源于去年低基数原因，不(bù)过对同(tóng)比(bǐ)的(de)拉动(dòng)仍明显好(hǎo)于韩国，半导体出口(kǒu)跌(diē)幅则(胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸zé)相较韩国更加(jiā)“温和”。从散点图看，量价齐升的汽(qì)车(chē)出口反(fǎn)映海(hǎi)外(wài)车市较高景(jǐng)气度与产(chǎn)业链(liàn)韧性仍可(kě)在一段(duàn)时(shí)间内支撑(chēng)出口，而(ér)受(shòu)全(quán)球半导体(tǐ)周期影(yǐng)响，集(jí)成电路(lù)4月出(chū)口(kǒu)量与价格(gé)均偏萎缩(suō)。

　　那(nà)么，2023年出口最大的变(biàn)数(shù)：“一带一路(lù)”的(de)空间有多(duō)大？站在2022年年底，市场大多(duō)聚焦欧美经济衰退的(de)拖累，而聚光灯之外“一(yī)带一路(lù)”却在稳定外(wài)贸(mào)上发挥了越来越重(zhòng)要的作用，那么如何去评估这(zhè)一空间有多大？

　　一带一路出口背后存量博弈。在(zài)全球经济(jì)和贸易放缓的背景下，我国出口的韧性可(kě)能主要(yào)来自(zì)于存量的(de)竞争——我们认为很有可能是抢占欧美日韩在这些国家的(de)进口份(fèn)额，2018年至2022年，中国在一带一路沿线10国的进口份(fèn)额上(shàng)涨了2.5％，同期欧美日韩下降了3.8％。

　　空间有多大？保守估计拉动2023年中国出(chū)口1个百分点。我们选(xuǎn)取“一(yī)带一路(lù)”沿线65国中，中(zhōng)国出(chū)口规模最大的10个国家（约占中国对(duì)“一(yī)带一路(lù)”沿线(xiàn)国家总出口的70％，以下简称(chēng)10国(guó)）。选取2009、2016、2001年的进口情(qíng)景来(lái)对标2023年10国在悲观、中(zhōng)性、乐(lè)观三种情形下的进口增(zēng)速情况(kuàng)，同时参考2018至(zhì)2022年(nián)欧美日韩的年(nián)均下跌份额，假设2023年10国(guó)对美欧日韩减少的(de)进口份额中(zhōng)约60％被(bèi)中国(guó)取代。

　　结(jié)果显示，中性(xìng)条件下，“一(yī)带一(yī)路”10国(guó)2023年拉(lā)动中(zhōng)国(guó)出口增速约0.97％，此外根据占比（10国占65国(guó)的(de)70％），大致估算“一带一(yī)路”沿线65国拉动我国(guó)出口增(zēng)速约1.39％。

　　在(zài)全球放缓的背景(jǐng)下，1个百分(fēn)点并(bìng)不少，我国全年出口增速可(kě)能略(lüè)高于0％。对(duì)欧(ōu)美日等发达(dá)经(jīng)济(jì)体出口增(zēng)速预测，思路为在中国(guó)加入世界(jiè)贸易组织后、历次(cì)全球(qiú)经济陷入衰退或(huò)是经济增速(sù)大幅(fú)下行(xíng)（downturn）的时(shí)间段中，选(xuǎn)出具有参(cān)考意义(yì)的三年(nián)，分别(bié)作为中性、乐观和悲观情景作为参考。我们对于2023年的基准假(jiǎ)设为美欧(ōu)有可能在下半年陷入(rù)温和衰退，我(wǒ)们选择2009（全(quán)球金(jīn)融危机）、2016（美(měi)国紧缩后的全球经济(jì)放(fàng)缓）、2001（科网泡沫破裂(liè)，全(quán)球经济温(wēn)和(hé)放缓）分别作为悲(bēi)观、中性(xìng)和乐观情景。根据(jù)预测，中性假设(shè)下，2023年欧美日韩拖累我国出口增速约-1.9个百分(fēn)点。

　　假设(shè)对其余国家（在我国出口中约占26％）出口增速预测按照IMF对(duì)2023年世界(jiè)商(shāng)品贸易数(shù)量增速预测即(jí)1.5％计算，并(bìng)考虑价(jià)格因素，使用IMF对我国2023年GDP平减指(zhǐ)数(shù)同比预测（0.96％），胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸计算得(dé)出其(qí)余(yú)国家拉动我国出口(kǒu)增(zēng)速(sù)约0.64个(gè)百分点(diǎn)。因此，中性假(jiǎ)设下2023年我国出口增速约(yuē)为0.13％（图(tú)11）。

　　测算存(cún)在低估的(de)风险(xiǎn)，主要来自于两个方面(miàn)：数据口径差异和欧(ōu)美经济体的“韧(rèn)性”。数(shù)据方面(miàn)，各国自(zì)中国进口的(de)数据和中国向各国出口的数据存在差异(yì)（无(wú)论是绝对量还是增速），有时(shí)这一差(chà)异还较大，一般而言中国出口端的增速会(huì)更高(gāo)，这意味着我们基于“一带(dài)一(yī)路(lù)”国家(jiā)进口(kǒu)数据(jù)的测(cè)算(suàn)是低估(gū)的；外需方面，欧(ōu)美经济(jì)陷(xiàn)入衰退的时(shí)点存在(zài)较大的(de)不确定性，可能在今(jīn)年下半(bàn)年(nián)、也可(kě)能在(zài)明(míng)年，若(ruò)后者出现，那么(me)2023年(nián)发达(dá)经济(jì)体(tǐ)对于(yú)中国出口(kǒu)的拖累可能(néng)没有(yǒu)那胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸么大。

　　风险(xiǎn)提示：东盟、俄罗斯及其(qí)他新兴经(jīng)济体经济增长不及预期，对(duì)外需(xū)拉动(dòng)不足。疫情二次冲击风险对出(chū)口造成(chéng)拖累。欧美经济韧(rèn)性超预期，对(duì)于中国出口的拖累不足。

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