关于宝(bǎo)马大(dà)降价的原因的(de)最(zuì)新(xīn)知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市(shì)一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月(yuè)末国(guó)产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车(chē)型(xíng)拉到(dào)和(hé)燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的(de)新(xīn)能源车型。从降价(jià)的(de)幅度和(hé)车(chē)型来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性(x一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月ìng)、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌的(de)销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说(shuō)和(hé)月(yuè)销破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和(hé)二(èr)线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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