比亚迪(dí)收购易(yì)安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同意易安(ān)财银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此次作(zuò)出(chū)的批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时(shí)，深圳市银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新(xīn)创资(zī)产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批准成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易(yì)安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意(yì)易安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外(wài)发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得超过保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕(xī)，此前已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局(jú)批(pī)准成(chéng)立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市(shì)场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需(xū)要思维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业(yè)内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据显示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有量(liàng)将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额(é)，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相较于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的(de)重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态(tài)圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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