美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过(guò)至(zhì)少那一刻(kè)，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射(shè)失败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。across 和 cross的区别，cross和across区别和用法>

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太空能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功(gōng)，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次(cì)首发好像也(yě)不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下(xià)一(yī)次测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从接(jiē)连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代(dài)原型(xíng)机(jī)，其中不少在(zài)测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克(kè)是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运(yùn)飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大(dà)的(de)商业卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮(lún)注资(zī)，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数(shù)十(shí)亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数(shù)据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企across 和 cross的区别，cross和across区别和用法业之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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