国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油(y二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗óu)车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗)等(děng)机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准

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