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春风是杂牌车吗

　　不是的(de)，春风不是杂(zá)牌车的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风是中国的(de)摩(mó)托车品牌,春风摩托(tuō)车隶(lì)属于春风控(kòng)股集(jí)团有限公司,

　　该公司的前身为浙(zhè)江虹(hóng)桥动力制造有限公司(sī),是一家以(yǐ)摩托车水冷发动机、摩托车整车开发(fā)研制(zhì)为(wèi)主(zhǔ)的科技(jì)实业型民营股份(fèn)制企业(yè)。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音大，因(yīn)为(wèi)正常(cháng)的(de)摩托车声音都很大。

　　摩(mó)托车(chē)由汽油机(jī)驱动，靠手把操(cāo)纵前轮(lún)转向的两轮(lún)或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也(yě)用作体育(yù)运动器械。

　　从大的(de)方向上来说，摩(mó)托车分为街车、公路赛摩托(tuō)车、越(yuè)野摩托车、巡航车、旅(lǚ)行车(chē)等(děng)。

　　1885年，德国(guó)人戈特利伯戴(dài)姆勒将一台(tái)发动机安装到了一台(tái)框架的机器中，世界(jiè)上第一台摩托车(chē)诞生了。

春风clx250值得入手么

　　值不值得看(kàn)自己的需求了！

　　上周(zhōu)去青(qīng)岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说(shuō)的。

　　二、250的发动机是春风的老平(píng)台了，配合滑动(dòng)离合的SR也卖了这么多了，这方(fāng)面(miàn)测评看SR的视频就行(xíng)了(le)，没啥(shá)新特点的。

　　三(sān)、有个(gè)特点(diǎn)是(shì)，据说变速(sù)箱结构(gòu)有一定的优化(huà)，这个(gè)值得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官(guān)方消息）。

　　四(sì)、前大灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是(shì)一样的，并且(qiě)可以远近(jìn)光同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆(yuán)的(de)，这(zhè)个是我(wǒ)不太喜欢，另(lìng)外(wài)就是(shì)视野太小(xiǎo)了，我准备考虑买个狒狒的反光(guāng)镜换(huàn) 上（虽然狒狒的也小，但是(shì)比这个强(qiáng)点(diǎn)吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我就得吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的安(ān)装位置(zhì)，我(wǒ)一个山东壮(zhuàng)汉，骑(qí)在车上会挡住(zhù)一小点反光镜……）

　　六(liù)、车架子是春风250平台的通用设计，这个没什么新(xīn)特点的(de)，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体说，车(chē)架钢材更换了重量更轻的，但是这个(gè)官(guān)方没有材质(zhì)。

　　重量是略轻一点（不过这玩意也骑(qí)不出来不是(shì)么）。

　　七、春风两侧手(shǒu)把(bǎ)开关依然用的SR的通(tōng)用件，哪个反人(rén)类的喇叭开(kāi)关(guān)在第二层，开关每次都按不(bù)到(dào)，我不习惯(guàn)（无力吐(tǔ)槽(cáo)了，看(kàn)看能(néng)不能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面(miàn)依然(rán)不线性，但是低速扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是(shì)面向国内(nèi)骑行环(huán)境针对(duì)性的降(jiàng)低了最高速度，提高低(dī)速低(dī)转表现，在青岛我(wǒ)觉得(dé)这是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青岛(dǎo)这(zhè)破路，本地人都有数(shù)，其他交通比(bǐ)较(jiào)好(hǎo)的城(chéng)市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道(dào)250发动(dòng)机(jī)的燃油(yóu)热(rè)效率，但是摩托(tuō)车这(zhè)个圈子，似乎厂家(jiā)和车友都(dōu)不在乎(hū)）

　　九、接第八(bā)条，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我车到(dào)了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车座(zuò)采用了一个(gè)xxxx材质的，不过不(bù)防水，喜(xǐ)不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘宝入手一(yī)个(gè)尼龙坐(zuò)垫，附图①，我用了大(dà)半(bàn)年了，质量不错，下面通风(fēng)，夏天(tiān)不(bù)会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动(dòng)力(lì)方面依然不线(xiàn)性(xìng)，但是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是国内骑行环境(jìng)针对性(xìng)的降低了最(zuì)高速度，提高低速(sù)低转表现(xiàn)，在青岛我(wǒ)觉得这是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直想知道(dào)250发(fā)动机(jī)的燃(rán)油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽(cáo)那(nà)个街车手把，不伦不(bù)类(lèi)，可能是为了骑行(xíng)坐(zuò)地，坐姿非常(cháng)舒(shū)服。

　　轮(lún)胎是(shì)正新的，具体没仔细(xì)看。

　　不会太(tài)好也不(bù)会太差，凑活(huó)用。

　　前(qián)后ABS。

　　总(zǒng)结(jié)：春风出(chū)的一款楚留香系(xì)列(liè)特色(sè)的小排(pái)车，车(chē)身大小(xiǎo)参(cān)考NK250，适合我这种打(dǎ)工人(rén)每天上下(xià)班通勤，仅区别于NK 和SR的风(fēng)格(gé)。

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