金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音ong>

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的(de)售价，其中(zhōng)美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官(guān)网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。