在锂价初现企稳(wěn)态势的(de)微妙时(shí)点，头部锂(lǐ)电厂商如何看待？行业去库存进展又如何？大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物>

　　披(pī)露(lù)年(nián)报和一季报后(hòu)，市值近500亿(yì)元(yuán)的锂电巨头国轩高科4月28日(rì)举办媒体开放日(rì)上作出一(yī)系列判断。在交流中，公司管(guǎn)理层对(duì)中国基(jī)金报记者表(biǎo)示，近期“跌跌(diē)不休(xiū)”的碳酸锂价格，或将在15-20万元(yuán)/吨之间形成(chéng)震(zhèn)荡。

　　同时，该(gāi)公司(sī)一(yī)季(jì)报显示，库存“水(shuǐ)位”已经显著降低，压(yā)力已(yǐ)并(bìng)不明显。这也(yě)在一(yī)定程(chéng)度上(shàng)反映了(le)电池厂商们近期去库(kù)存动作的“一致性”。

　　而且(qiě)需(xū)要注意的是，在(zài)国轩(xuān)高科方面看来，储(chǔ)能行业今(jīn)年上升空(kōng)间预(yù)计将高于动(dòng)力电池(chí)。换(huàn)言之，从增速方面看，储能有望接棒动力电池，带动电池厂商(shāng)出货持续增长。

　　锂价料维持在(zài)15-20万之(zhī)间

　　作为锂电(diàn)池核心(xīn)原材料，碳酸锂价格(gé)大起大落在市场上引起巨大争议。“就为了买(mǎi)100吨碳酸(suān)锂，我们曾(céng)经开车16个小(xiǎo)时(shí)经(jīng)过1600公里路程，” 国轩高科高(gāo)级副(fù)总裁、中国(guó)业务板块(kuài)总裁王启岁笑称。这(zhè)也(yě)在一(yī)定(dìng)程度上反映了锂价迅速上涨给下(xià)游带来的阵痛。

　　不过(guò)，今(jīn)年以来锂价又迅速击(jī)穿20万(wàn)元关(guān)口(kǒu)，在(zài)近期才有(yǒu)明显企稳趋势。毕(bì)竟，在4月(yuè)12日之前，电池级(jí)碳酸锂价(jià)格(gé)已经(jīng)连跌(diē)52天。而且(qiě)在此前30天内，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而(ér)据上(shàng)海钢联数(shù)据(jù)最新显示，在(zài)4月27日(rì)-28日两天内，电池级碳酸(suān)锂价格已(yǐ)经(jīng)连续两日上(shàng)涨，两(liǎng)日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨，从18万元(yuán)/吨(dūn)涨至18.9万元/吨(dūn)，反弹(dàn)趋势(shì)明显。

　　锂价在什(shén)么区间较(jiào)为合理，国(guó)轩高(gāo)科方面也给出自己研判。王启岁在会(huì)上表示，碳(tàn)酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间可(kě)能形(xíng)成振荡期(qī)。“我们通(tōng)过一季度观(guān)察来看(kàn)，新能源行业处于稳定增长阶段(duàn)，储能行(xíng)业在一季度(dù)是处于投标、招标的(de)阶段，第(dì)三季度将迎来(lái)大规模交付，而储(chǔ)能大规(guī)模(mó)交(jiāo)付会带来产能复苏，碳(tàn)酸锂价格预计(jì)会维持在(zài)这个区间之内。”

　　实际上，碳酸锂价格下(xià)降，对于电池厂商的毛利率提升已(yǐ)经有(yǒu)了(le)立竿见(jiàn)影效(xiào)果。

　　从(cóng)毛利率方面(miàn)来看，国轩高科在一(yī)季(jì)度达到了18.94％，较去(qù)年全年的17.79％超出(chū)1.15个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。实大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物(shí)际上(shàng)，同样(yàng)的情(qíng)况也发生(shēng)在(zài)宁(níng)德(dé)时代与亿纬(wěi)锂能(néng)身上，其(qí)中宁德(dé)时代一(yī)季度毛利率为21.27％，较(jiào)去年(nián)全年水平提(tí)升1.02个(gè)百分点。而(ér)亿纬锂(lǐ)能(néng)则(zé)不如前两(liǎng)者(zhě)明显，但也提(tí)升(shēng)了0.4％个百分点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂回归(guī)理(lǐ)性价格之后，新能源汽车市场会(huì)趋(qū)于(yú)较为合理增长。“去年是(shì)600万辆，经过(guò)一季度之后(hòu)，我们依(yī)然判(pàn)断今年新能源汽车应该在900-950万辆区间(jiān)，”他预计。

　　据悉，国轩高科也正在加(jiā)速产能(néng)扩张。其南京基地智能制造(zào)20GWh动力电池(chí)项(xiàng)目、宜(yí)春基地(dì)10GWh动力电池项目、庐江基(jī)地年产20万(wàn)吨高端正极材(cái)料项目、桐城(chéng)基地(dì)年产40GWh动力电池项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目(mù)等多个项(xiàng)目相继投(tóu)产(chǎn)。据规(guī)划，国轩高(gāo)科(kē)2025年产能(néng)将突破(pò)300GWh。

　　降(jiàng)库存(cún)效果明显

　　国(guó)轩(xuān)高(gāo)科的一季报显示(shì)，其截(jié)至(zhì)报(bào)告期末其存(cún)货余额为65.98亿元，较去(qù)年底的(de)75.84亿(yì)元(yuán)下降13％。而其一季度(dù)末(mò)，存(cún)货占总资产比例为8.38％。在去年底，这一比(bǐ)例为(wèi)10.44％。

　　实际上，从行业整体状况看，国轩高科存货水(shuǐ)平保持了(le)较低位(wèi)置。国轩高科高级(jí)副总裁(cái)蔡毅也表示(shì)，由(yóu)于公(gōng)司在江西宜春碳酸锂原材料有(yǒu)自产能力，因此其外购仅补充自(zì)产不足，“外(wài)购只(zhǐ)是缺多(duō)少，补(bǔ)多少，”他表示。

　　国轩(xuān)高科存货水位下降(jiàng)，也(yě)反(fǎn)映了行业整体(tǐ)状况，不少电(diàn)池厂商存货余额均在下(xià)降。其中宁德时代一季度报告显示，其库存金额已从年初(chū)的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另外，亿纬锂能一季报也显示，其存货金额从去年底的85.88亿元，降至(zhì)78.6亿元，环(huán)比下滑8.48％。据记(jì)者了解，已(yǐ)经有库存较低的电池厂商提(tí)到，库存(cún)已(yǐ)恢复至健康水平(píng)，后(hòu)续(xù)将(jiāng)根据规划，逐(zhú)步进行补货(huò)。

　　东吴证(zhèng)券近期在一份研报中指出，在电(diàn)池环节，厂(chǎng)商从(cóng)22Q4开始去库存(cún)，生产材(cái)料均维(wéi)持极(jí)低库存，电(diàn)池本身库存(cún)不足1个月；另外(wài)在(zài)中游(yóu)材料(liào)方(fāng)面，正极和电(diàn)解液库存(cún)周期大幅下降(jiàng)至(zhì)7天左(zuǒ)右，负极因石墨化需要一个月时间，库存周期(qī)较长(zhǎng)，而隔膜(mó)约为一个(gè)月正常库存。

　　该机构认为，目前库存多(duō)集中于上(shàng)游锂(lǐ)盐(yán)厂，中游材(cái)料库存(cún)极低(dī)，基本保(bǎo)持(chí)7天的最低安全库存。若下游需(xū)求恢复，将带(dài)来强烈补库需求。

　　值得(dé)注意的是，在(zài)去库存的过程中，国轩(xuān)高科也在积极尝试“出海”。该公司在2022年加速全球化步伐，收(shōu)购(gòu)博(bó)世集团(tuán)的大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物德国哥(gē)廷根工(gōng)厂，于2022年6月开始改造并已顺(shùn)利投产，开始欧洲(zhōu)本地化运(yùn)营。其年报显示，2022年该公司海外销售(shòu)收(shōu)入(rù)达到29.8亿(yì)元(yuán)，同比增长464.76％。

　　储能相关产品供(gōng)不(bù)应求

　　此前市(shì)场普遍预计，储(chǔ)能有望接棒(bàng)动(dòng)力电池(chí)，带动(dòng)电池厂(chǎng)商出货增长。近日(rì)，宁德时(shí)代也作出判断认为，储能(néng)方面今年预计(jì)增速将(jiāng)会比动力电(diàn)池更(gèng)高(gāo)。

　　王启岁(suì)在(zài)交流中(zhōng)也认同这一观点(diǎn)。他预计，储(chǔ)能行业今年上升空间预计(jì)会高于(yú)动力电池(chí)，其中国外家储市场(chǎng)需求预计会在下半年放量，而国内大储市场(chǎng)方(fāng)面，今年一季度(dù)处于招(zhāo)标阶段，自二季度开始将进入交付阶段(duàn)，目(mù)前相关产品供不应求。

　　从国轩高科(kē)披露的年报数据显示，其储能业务在2022年实(shí)现了35.08亿元的营收，同比增长幅度达(dá)到186.49％，已(yǐ)经(jīng)高于其动力(lì)电池业务116.4％的增速。按(àn)照这一(yī)数据计算(suàn)，储(chǔ)能业务已经占到其总营(yíng)收的15.22％，而在2021年，这一比(bǐ)例为11.82％。

　　王启(qǐ)岁直(zhí)言，储能(néng)行业的(de)空间(jiān)比动力电池上(shàng)升空间更大，“这是一个(gè)需求量(liàng)大于供应量的领域，不存在需求疲软(ruǎn)或(huò)者是产能(néng)过剩(shèng)。”

　　他指出(chū)，首先在(zài)家储环节(jié)，因为涉及到用电需求，每年到了(le)第(dì)二季度开(kāi)始后(hòu)才爆发(fā)。而在大(dà)储环节，国内下游招标(biāo)、立(lì)项都在(zài)一季度，真正出货是在二季度以后，目前订单状况看来是供不应求。此外，海(hǎi)外(wài)的客户也正逐渐接受中国的(de)标准化集装(zhuāng)箱(xiāng)产品。

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