随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国(guó)的603万高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事(shì)会(huì)制(zhì)定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收入(rù)或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入(rù)为(wèi)股票期(qī)权激励(lì)，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者。

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