随着2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数(shù)据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèsimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服i)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达(dá)到(dào)了(le)董事会制定的(de)市值和(hé)业绩(jì)方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩(gōusimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服)的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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