起飞前多(duō)久停止登机，起飞前多久(jiǔ)停止登机口是30-60分钟的。

　　关(guān)于起(qǐ)飞前多久停(tíng)止登机，起飞前多久(jiǔ)停止(zhǐ)登机(jī)口以及起飞前(qián)多久(jiǔ)停止(zhǐ)登(dēng)机口(kǒu)，起(qǐ)飞前多(duō)久停止(zhǐ)值(zhí)机办理(lǐ)，起飞前多久(jiǔ)停止安检(jiǎn)，起飞前20分钟(zhōng)能登机吗，一(yī)般飞机(jī)起飞前(qián)多(duō)久(jiǔ)停止登机等问题，小编(biān)将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活(huó)小知识：

起飞前多久停止登机(jī)，起飞前多久停(tíng)止登机(jī)口

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞(fēi)机起飞前30分钟将停止(zhǐ)办(bàn)理乘机手(shǒu)续，不(bù)能再换取登机牌；

　　国际航班值(zhí)机柜台截止(zhǐ)办理手续(xù)的时(shí)间为航班(bān)起飞前30-60分钟不(bù)等(děng)，各航空(kōng)公(gōng)司具体规定(dìng)不同(tóng)。

　　为保(bǎo)证航班安全正(zhèng)点起(qǐ)飞，在(zài)有限的30分(fēn)钟里，旅客要经过安全检查，在登机口接受(shòu)服务人(rén)员查验核对登机(jī)牌(pái)，清点人物；

　　配载人员要完成(chéng)飞机平衡配制(zhì)；

　　还(hái)有(yǒu)货物(wù)、行(xíng)李装舱(cāng)、餐食配送、廊(láng)桥/客梯车(chē)撤离(lí)、飞机滑行、起飞前的准(zhǔn)备等一系列保障工(gōng)作(zuò)都(dōu)要求按时(shí)完(wán)成。

　　因此在此过程(chéng)中再加入晚到旅(lǚ)客，工作时间就非常紧张(zhāng)甚至会影响飞机正点起飞(fēi)。

　　如(rú)果办理了晚到的旅客，将(jiāng)使整个保障链条被打乱，不仅配载要重新调整航班重心、打印舱单并送到飞机(jī)上；

　　行李装(zhuāng)卸(xiè)部门正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算可能要(yào)申请重(zhòng)开货舱门，上传送(sòng)带车，将晚到行(xíng)李(lǐ)装(zhuāng)到货(huò)舱里；

　　还有其他地面保障(zhàng)部(bù)门(mén)当中如有任何一(yī)个环节来不(bù)及都会(huì)导致(zhì)航班(bān)延误(wù)。

办理登机牌有(yǒu)哪些方式

　　我们(men)最常用的(de)方(fāng)式(shì)就(jiù)是(shì)直(zhí)接去(qù)机(jī)场值(zhí)机柜台(tái)换领，持身份证或其他(tā)有效身份证件到柜台办理(lǐ)，一般国内航班(bān)起(qǐ)飞(fēi)前90分钟就开始办理(lǐ)了。

　　但是如果我(wǒ)们(men)时间有(yǒu)点紧的话，还可以用(yòng)航空公(gōng)司(sī)开通的网(wǎng)上值机业务来办理了，可(kě)以在飞机(jī)起飞前(qián)24小时登(dēng)录航空(kōng)公司(sī)官方(fāng)网站的(de)网上值机系统(tǒng)自己打印(yìn)登机牌。

　　另外(wài)我们(men)还可以在机场候机大厅(tīng)通过自(zì)助值机设(shè)备(bèi)来通过机器换领登(dēng)机牌(pái)。

飞机起(qǐ)飞前为什么(me)提(tí)前(qián)停(tíng)止(zhǐ)换登机牌

　　为保证航班安(ān)全正点起飞，在有限的30分钟里，旅客要经过安全检查，在登机口(kǒu)接受服务人员查验核对登机牌，清点人物(wù)；

　　配载人员要(yào)完成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食(shí)配送、廊桥/客梯车撤离、飞机(jī)滑(huá)行(xíng)、起飞前的准备(bèi)等一系列保障工作(zuò)都要(yào)求按时完成。

　　因此在此过程中再加入(rù)晚到(dào)旅客，工(gōng)作时间就(jiù)非常紧张甚(shèn)至会影响飞(fēi)机正(zhèng)点(diǎn)起飞(fēi)。

　　如果办理了晚到正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算的旅客(kè)，将使整(zhěng)个保障链条被打乱，不仅配载(zài)要重新调(diào)整航班重心、打印舱单并送(sòng)到(dào)飞(fēi)机上；

　　行李装卸部门可(kě)能(néng)要(yào)申请重(zhòng)开(kāi)货舱门(mén)，上传送带(dài)车，将晚(wǎn)到行李(lǐ)装(zhuāng)到货舱里；

　　还有其他(tā)地(dì)面保障部门当中如有任(rèn)何一个环节(jié)来(lái)不及都会导致航班延误。

没有在规定(dìng)时间(jiān)换登(dēng)机牌怎(zěn)么办

　　改签或退票。

　　误(wù)机旅客至迟应在(zài)该航班离(lí)站后的(de)次日中午12时（含）以前，到乘机机场的(de)承运人乘机登记处(chù)、承运人售票处或承运人地面服务代理人售(shòu)票处办理误机(jī)确认。

　　1.已办理误机确认(rèn)的旅客，如要求改(gǎi)乘后续(xù)航(háng)班，可在上(shàng)述(shù)地(dì)点或原购票地点办(bàn)理变更手(shǒu)续，承(chéng)运人(rén)应在航班有可利用座位的条件下予以办理，免收误机费(fèi)一次；

　　但持有的机(jī)票如在(zài)航(háng)班规(guī)定离站时间前72小(xiǎo)时(shí)以内变更(gèng)过航班、日期，旅(lǚ)客应交付(fù)客票价(jià)5%的误机费(fèi)。

　　2.未办理误机确认的旅客，如果要求继(jì)续旅行(xíng)，应交(jiāo)付客票价(jià)20%的误机(jī)费。

　　旅(lǚ)客误机变(biàn)更后，如(rú)果要(yào)求(qiú)再次改变航班、日期，应(yīng)交付客票价50%的变更手续(xù)费(fèi)。

　　旅(lǚ)客(kè)误机(jī)或误机变更后，如果(guǒ)要求改(gǎi)变承运人，按自愿退票的规定办(bàn)理(lǐ)，应交付客票价50%的(de)误机费。

　　旅客误(wù)机或误机(jī)变更(gèng)后，如(rú)果要求退(tuì)票(piào)，也按自愿退票规定办理，应交付客票价(jià)50%的误机费。

飞机起飞前(qián)多久(jiǔ)停止登(dēng)机？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来说飞机(jī)是在起(qǐ)飞前的半个小(xiǎo)时(shí)左右就会(huì)开(kāi)始(shǐ)登机，至于停止登机的时间，不同的(de)航(háng)班，不同的航空公司的规定可(kě)能是会有差异的，大(dà)多数(shù)都是在(zài)飞机起飞前的20分钟(zhōng)左右就会停止(zhǐ)登机，然(rán)后飞机的舱门就会(huì)关闭。

　　国(guó)内的航(háng)班(bān)一般来说是(shì)在(zài)飞机(jī)起飞前的30~45分钟左右，就(jiù)会(huì)停止办(bàn)理登机手续(xù)的(de)，如果(guǒ)是国际航班，大多(duō)数情况下是在飞(fēi)机(jī)起飞前的45~60分(fēn)钟(zhōng)左右就会停止办(bàn)理登记手续(xù)，所以乘(chéng)客需(xū)要提(tí)前到(dào)达机场，先办理登(dēng)机手续。

　　一(yī)般来说，国内的航班需要提前两个小(xiǎo)时左(zuǒ)右到达机场，时间比较充足，基本上在(zài)飞机起飞(fēi)前(qián)的(de)一个(gè)半(bàn)小时左(zuǒ)右就(jiù)可以办理登机手续了。

　　拿(ná)到登机牌(pái)之后，还需要再过(guò)安检，安(ān)全检(jiǎn)查也是(shì)需要(yào)排(pái)队(duì)的，需要浪费一定(dìng)的时(shí)间(jiān)，过了安检之后(hòu)才(cái)可以前(qián)往登机口等候上飞机。

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