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　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉(lā)的(de)一侧的。关(guān)于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩(jǔ王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗)会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗为(wèi)什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是(shì)弯(wān)曲所(suǒ)需要的(de)力矩，下(xià)部受(shòu)拉(lā)为(wèi)正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截(jié)面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的(de)构件(jiàn)部分上(shàng)所有外(wài)力(lì)对该截面形心(xīn)矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的(de)标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的(de)学(xué)科中弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土构件均是(shì)带裂缝工(gōng)作的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大(dà)的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝土(tǔ)结(jié)构(gòu)的正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计算阶(jiē)段，结构(gòu)计算(suàn)时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时不考虑(lǜ)施工的可(kě)能(néng)性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构(gòu)做(zuò)机(jī)器(qì)振动下的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷(hé)载作用下，由于(yú)结构(gòu)物(wù)的实际工作(zuò)状态同常规(guī)计算有出(chū)入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸(cùn)的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算(suàn)中(zhōng)难以用(yòng)准确的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根据经验(yàn)设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的(de)应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力(lì)连(lián)续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨(kuà)内(nèi)根据截(jié)面内力(lì)需要截(jié)断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不(bù)当，在这些结构(gòu)的转角处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易(yì)出现裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工程中，次应力裂(liè)缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原因。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不(bù)断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在(zài)设(shè)计(jì)上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载(zài)不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压(yā)区出现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构达(dá)到王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小(xiǎo)。