6月初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌(pái)陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世(shì)汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了(le)月(yuè)度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来主要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对(duì)新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖(tuō)延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系(xì)列(liè)优惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得(dé)10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不(bù)俗(sú)，数(shù)据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势(shì)品牌(pái)贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开(kāi大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好)启交付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距(jù)其(qí)20万辆的年度(dù)目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好努力扩(kuò)充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上(shàng)市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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