金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2施为什么读yi什么意思，施怎么读啊019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备(bèi)能量(liàng)回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下施为什么读yi什么意思，施怎么读啊(xià)声(shēng)称(ch施为什么读yi什么意思，施怎么读啊ēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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