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崤什么时候读yao佳肴,崤什么时候读 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸(zhà),航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至少那一刻,我们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

  人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败,但没有完(wán)全失(shī)败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的(de)大事,因(yīn)为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米,由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相(xiāng)当(dāng)。

  美国“太(tài)空”网站称,此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào),并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

  据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章(zhāng)预(yù)测:“假设(shè)发射成(chéng)功,那(nà)么(me)星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力,天体物理(lǐ)学任(rèn)务的(de)制(zhì)定过程(chéng)将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦(dàn)相关试验取得成功,将(jiāng)启动规模(mó)化生产(chǎn),以每年(nián)建造100艘(sōu)的速(sù)度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队,将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星,实(shí)现从21世纪崤什么时候读yao佳肴,崤什么时候读20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马斯(sī)克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

  不过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过,其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天(tiān)前,“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒(miǎo),因(yīn)为助推(tuī)器(qì)加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较低,“只要不炸毁发射台,那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述(shù)定义看,本次首发好像也不能(néng)完全算(suàn)失败。发射(shè)结束(shù)后,团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺,直言此次任务为几个(gè)月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸(xī)取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代原型机,其中不少在测(cè)试(shì)中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计,如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰原(yuán)型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

  风云(yún)学会副会长陈(chén)经在(zài)文(wén)章中指出,马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如果有5%都算是不错的(de)了(le),所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在(zài)前期多次(cì)发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值提(tí)升,更多(duō)投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng),2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一(yī)块的(de)钱景相当可观(guān),目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

  除此之(zhī)外(wài),马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫(wèi)星(xīng)网络,为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服(fú)务,后来这个计(jì)划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之,马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

  很(hěn)难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”,但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成(chéng)为(wèi)美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发(fā)射商之一。

  星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报道,2021年4月,美(měi)国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司,成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的(de)着陆器,美国将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的(de)主要原因,在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计:相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi),不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低。去(qù)年(nián)2月,在得(dé)克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用,这样一天就可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美(měi)元,俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

  航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

  据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公(gōng)司,此轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已(yǐ)经累计融资29轮,融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后(hòu),Spacex的(de)估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元,其(qí)将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高的私(sī)人(rén)企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯(sī)克(kè)在用IT创投手法做(zuò)航天

  这是在为(wèi)什(shén)么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔崤什么时候读yao佳肴,崤什么时候读治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登(dēng)月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启崤什么时候读yao佳肴,崤什么时候读载(zài)人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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