随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑(2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接下(xià)来车企(qǐ)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高(gāo)级(jí)副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内(nèi)最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值和业绩方面(miàn)的(de)目标，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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