金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的(de)海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了(le)高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处kù)有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜(yí)的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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