金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两(l护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端iǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且(qiě)不(bù)要(yào)设(shè)立太多(duō)的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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