国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(匚字旁的字有哪些，区字旁的字qì)车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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