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i 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中,小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

  理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿,堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外,吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰,不过(guò)也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

  理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资(zī)榜

  理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元,同比增(zēng)长34%,占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中,李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁,薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬,对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

  另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元,相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月,港交所文件显示,沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票,套现金额超9000万(wàn)元(yuán),以此计算,他在(zài)2022年的(de)收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布离职。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据(jù)来(lái)自理想汽车2022年报。

  造(zào)车新势力中,零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì),董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元,同比增长12%。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

  2022年9月,零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升,2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆,较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看来(lái),这或(huò)许是(shì)其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

  小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò),试(shì)图通过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下,管理层对(duì)自己的(de)要(yào)求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán),其中,董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元,联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

  海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

  在造车新势力之外(wài),给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低(dī),仅(jǐn)为40.8万元;执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán),行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元,涨(zhǎng)幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

  吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在,接(jiē)下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长,但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位(wèi)。年报显示(shì),比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯,税(shuì)前报酬960.20万元(yuán);第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn),薪酬887万元;执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三(sān)。

  2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元,排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元,以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数(shù)据来自比亚迪2022年报。

  过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng),夺(duó)下(xià)全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座;净利润(rùn)也(yě)达(dá)到(dào)166亿元(yuán),超过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元,成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

  长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元,其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

  值得(dé)关注的(de)是(shì),海(hǎi)马汽车(chē)年报(bào)显示,报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元(yuán),董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

  汽车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数据来自海马汽车2022年(nián)报。

  江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间,其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高,为91.3万(wàn)元(yuán),董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中,国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍,是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàngi)全球,会(huì)发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难(nán)。

  通用汽车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委(wěi)员会(SEC)的(de)一份(fèn)文件显示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元(yuán)(约(yuē)合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元),连(lián)续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商(福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担i任通用(yòng)汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美(měi)元(约合(hé)人民(mín)币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得(dé)注意的是(shì),特斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道,早在2018年,马斯(sī)克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn),特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金奖励,但若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的目标(biāo),则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权。所以,马斯(sī)克(kè)这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权(quán)。

  换句话说,马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期权激励,后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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