关于宝马大降价的原因的(de)最(zuì)新知识(shí)答(dá)案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的(de)新闻(wén)在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万(wàn)元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪华身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的中型纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的(de)新能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务(wù)面临的压(yā)力更大(dà)。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝(bǎo)马的(de)软价(jià)值，市场口碑和影响力一直(zhí)居(jū)高(gāo)不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛(sài)道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端(duān)市(shì)场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样(yàng)身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的的销(xiāo)量(liàng)不要说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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