金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1反函数的性质是什么意思，反函数得性质,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiā反函数的性质是什么意思，反函数得性质o)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽(qì)车国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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