金融(róng)界5月(yuè)5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售(shòu)价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动(dòng)版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事实(shí)上，这是特斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也(yě)提高250美(měi)元(yuán)左(zuǒ)右。同时对(duì)日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加(jiā)拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉首席执行官马斯(sī)克近日在财报发布(bù)会(huì)后(hòu)的业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公(gōng)司目(mù)前将优先考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在(zài)可能的(de)情况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得交(jiāo)付(fù)量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利(lì)用(yòng)不足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激(jī)需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国(guó)内汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消费者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格战中首(shǒu)个(gè)降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持(chí)币(bì)观望(wàng)的潜在(zài)消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家(jiā)降(jiàng新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗)价预(yù)期(qī)。”招银国际(jì)证券研究部副总裁(cái)白毅阳(yáng)分析认为，特(tè)斯拉(lā)此次(cì)涨价(jià)出乎所有人的(de)意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻(qīng)利润”不太一(yī)致(zhì)。“我理解可能的原因有(yǒu)三(sān)个：第(dì)一是一季度利(lì)润低于预(yù)期；第二是为了打破消费(fèi)者(zhě)降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部(bù)地方性品(pǐn)牌和经销商层面的(de)促销政策到期(qī)，带动汽车市场价格战边(biān)际(jì)减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消(xiāo)费者持(chí)币观望情绪，带来(lái)前期受(shòu)抑制的(de)需(xū)求释放。

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