6月初，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能(néng)源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了(le)环比正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车(chē)市正呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均(jūn)创造(zào)了(le)月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要(yào)任务是提升(shēng)供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会(huì)成为(wèi)中(zhōng)国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近(jìn)段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不(bù)会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动(dòng)交付(fù)，6使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思月份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌(pái)们(men)继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“使出吃奶的劲儿，吃奶的劲都使出来了是什么意思大本营”所(suǒ)处(chù)的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合要求的(de)新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终(zhōng)端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标(biāo)更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模(mó)发运全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销售(shòu)已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有新产品(pǐn)上(shàng)市(shì)或(huò)交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更(gèng)强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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