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机长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中(zhōng)国机(jī)长收入(rù)较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必(bì)须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小(xiǎo)时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间(jiān)，而(ér)如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左(zuǒ)右，收入(rù)最高的(de)是在中国(guó)服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技(jì)术(shù)门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根(gēn)据他(tā)们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技(jì)能(néng)达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的飞行(xíng)技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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