周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股(gǔ)价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考(kǎo)验可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　<公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站strong>//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业(yè)利(lì)润率的预(yù)期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(ji公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站àn)虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也(yě)提(tí)到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动机(jī)可(kě)能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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