机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行(xíng)员的(de)年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基(jī)本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收(shōu)入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观(guān)察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期(qī)间，他只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待(dài)遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前(qián)国内(nèi)机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和(hé)航线有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前(qi汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点án)国(guó)内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和(hé)税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之(zhī)前(qián)，你(nǐ)要(yào)参加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能(néng)达(dá)到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序(xù)选拔和(hé)培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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