周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思trong>。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业(yè)绩(jì)，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在(zài)规模还(hái)是在(zài)时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一(yī)段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动车(chē)项目的(de)单(dān)位经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作(zuò)为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略(lüè)是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图(tú)中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报(bào)道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前(qián)纪录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的(de)下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太(tài)大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续(xù)降价(jià)。