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愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季的过去,车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中,小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元,以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外,吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰,不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

  理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

  理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬(chóu)金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元,同(tóng)比增长34%,占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬(chóu),对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

  另(lìng)一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港(gǎng)交(jiāo)所文件(jiàn)显示(shì),沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào),套现(xiàn)金额超9000万元,以此计算,他在2022年的(de)收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离职(zhí)。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

  造车新势力(lì)中,零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示,董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元,同比大(dà)涨490.4%;总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元,同(tóng)比增长12%。公(gōng)司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

  2022年(nián)9月,零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng),2022年零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析4.37万辆增长154.1%。在(zài)业(yè)界看(kàn)来,这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要(yào)原因(yīn)。

  小鹏汽车的2022年并不好过,试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下(xià),管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元,其中,董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán),联合创始人夏珩133.2万元。

  海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

  在造(zào)车新势力之外,给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低,仅(jǐn)为(wèi)40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元,行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元,涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿(yì)数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在,接(jiē)下来(lái)车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

  王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长,但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显示,比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行(xíng)副总裁(cái)李柯,税前报酬960.20万元;第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌,薪(xīn)酬887万元(yuán);执行副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

  2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán),排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元,以及高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过(guò)去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆,夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座;净利润也达(dá)到(dào)166亿(yì)元,超过了上汽集团的161.18亿(yì)元,成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

  长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元,其(qí)中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

  值得关注(zhù)的是,海马(mǎ)汽车(chē)年报显示(shì),报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额(é)90万元,董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

  江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间,其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo),为91.3万元,董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

  薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

  在已公布数据中,国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍(bèi),是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi),堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

  当我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球,会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

  通用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员会(SEC)的一份文件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元(约合人民币2亿元),连续第八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造商(福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis)薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元(约合人(rén)民币14亿(yì)元)。在(zài)Mary Berra之外,底特律另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

  值(zhí)得注(zhù)意的是(shì),特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道,早在2018年(nián),马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案(à愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析n)。根据(jù)该方案,特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励,但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标,则可获得780亿美元的股票期权。所以,马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

  换(huàn)句话说,马(mǎ)斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì),后者目(mù)前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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