金融界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月份全国乘用(yòng)车(chē)市场分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙liàng)，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙5月共有21个工作(zuò)日(rì)，相对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国六老款车型(xíng)的(de)鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不(bù)稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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