机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一(yī)名指导员的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的(de)年(nián)薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进(jìn)入(rù)航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观(guān)察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国民航(háng)局代(dài)表共(gòng)同(tóng)考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空的机(jī)长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一(yī)金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航(háng)空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞(fēi)国(guó)际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试(shì)和面试(shì)，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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