国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx ,异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达(dá)不到此排(pái)放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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