比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工孙悟空真实存在过吗业有限公司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标等原因(yīn)被银保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次(cì)作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家(jiā)公司(sī)共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持(chí)有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易(yì)安(ān)财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布(bù)重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提交了(le)重整投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的(de)批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资(zī)本的(de)三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息(xī)时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经(jīng)营(yíng)资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了(le)财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也(yě)在上海(hǎi)注册成(chéng)立了(le)特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则(zé)于去(qù)年在北京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更高的车均(jūn)保费水平(píng)。新能(néng)源(yuán)车整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车(chē)企与(yǔ)用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 孙悟空真实存在过吗