金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国(guó)乘(chéng)用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计(jì)批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售1a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大84.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同呼吁的(de)国六老款车型的(de)延(yán)期销售政策(cè)建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受去年同(ta5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大óng)期(qī)销量(liàng)表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增长。

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