东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看(kà一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月n)它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,1一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月0KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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