金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2比较长的古诗词，比较长的古诗10句比较长的古诗词，比较长的古诗10句pan>、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)曾(céng)庆(qìng)洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报比较长的古诗词，比较长的古诗10句(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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