日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投(tóu)入(rù)超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(c汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点hē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电(diàn)马在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受(shòu)挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始(shǐ)将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更(gèng)低的(de)电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得(dé)更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特(tè)遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全(quán)顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国(guó)出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是(shì)在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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