东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的(de)营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yù反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别n)费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的(de)直航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在(zài反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别)崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春(chūn反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别)秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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