引(yǐn)航(háng)员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港(gǎng)口(kǒu)的引航员俗(sú)称(chēng)领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部(bù)经报(bào)国务院(yuàn)批准后(hòu)规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管理(lǐ)机构根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾(jià)驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行(xíng)的(de)下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载(zài)客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶(bó)构造(zào)和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由长江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第(dì)十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航(háng)机构应当(dāng)提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条(tiáo)：“引航(háng)机构(gòu)应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适任证书(shū)，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十(shí)八条、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条改(gǎi)为(wèi)第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十二条，删去其(qí)中的(de)“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三(sān)条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市级地方(fāng)人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部(bù)门(mén)和海事管理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为(wèi)第三(sān)款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船(chuán)舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二(èr)十四条，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)机(jī)构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安(ān)排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用(yòng)专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条改为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事故、污染事(shì)故或违(wéi)章行为时(shí)，应(yīng)当及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为(wèi)第(dì)三十条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一(yī)时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符(fú)合(hé)安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能(néng)继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十(shí)一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上交通事(shì)故的，引航员应当在返回(huí)港(gǎng)口后24小时内(nèi)向海事管理机构递交水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数