日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人(rén)士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势(shì)的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特(tè)中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容(róng)外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务(wù)，同时计划(huà)将其(qí)在中(zhōng)国的(de)工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商用车的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福(fú)特(tè)中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福特旗(qí)下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车(chē)型(xíng)福特电马在国内市场也(yě)未能(néng)激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首家(jiā)对(duì)组织(zhī)结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试(shì)图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注于(yú)商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天中国欠别国钱吗后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。中国欠别国钱吗>

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化(huà)能力，我(wǒ)们相信(xìn)它(tā)能(néng)成为福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制(zhì)造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等(děng)地区(qū)全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就(jiù)能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对中国欠别国钱吗时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 中国欠别国钱吗