区位条件要从哪(nǎ)些方面(miàn)分析学校，区(qū)位条件(jiàn)要从(cóng)哪些方面分析出来是影响(xiǎng)区位的因素(sù)大体(tǐ)分为(wèi)自然因(yīn)素和人文因素两个方(fāng)面的(de)。

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区位条件(jiàn)要从哪些方面(miàn)分析学校(xiào)，区位条件(jiàn)要(yào)从哪些方面分析出(chū)来

　　区(qū)位分析(xī)时要(yào)把(bǎ)握(wò)好这两个(gè)方面，深入分析各要素与所要分析的地理事物的联系，再抓主要方面重点进行分析。

　　什么是区位(wèi)条件区(qū)位(wèi)条件，即区(qū)位本身具(jù)有的条件(jiàn)、特(tè)点、属(shǔ)性、资质。

　　其构成因素主要包括：自(zì)然资源(yuán)

　　影(yǐng)响(xiǎng)区位的因素大体分为(wèi)自然因素和人文因素两个方面(miàn)。

　　区(qū)位(wèi)分析时要把握好这两个方面，深入分析各要素(sù)与所要分析的地(dì)理(lǐ)事物的(de)联系(xì)，再(zài)抓主要方面重点进行分析。

　　区位条件，即区位(wèi)本(běn)身具有的(de)条件、特点、属性、资质。

　　其(qí)构成因素主(zhǔ)要包括(kuò)：自然资源(yuán)、地理位置，以(yǐ)及社会、经济(jì)、科技、管理、政(zhèng)治、文化、教育、旅游等方(fāng)面，区(qū)位(wèi)优势(shì)是(shì)一(yī)个(gè)综(zōng)合性概念(niàn)，单项优势往往(wǎng)难以形成区位优势。

　　一(yī)个地区的区位优势主要就是由(yóu)自然资源(yuán)、劳力、工业聚集、地理(lǐ)位(wèi)置、交通(tōng)等决定。

　　同时(shí)区位优势(shì)也是一个发(fā)展的概(gài)念，随(suí)着有关条件的变化而变化。

　　区(qū)位因素(sù)，是指影响区(qū)位(wèi)主体分布的(de)原(yuán)因。

　　对区位(wèi)主体的区位给予大的(de)影响因子是主要(yào)因子，相(xiāng)反影响比较小的为(wèi)次要(yào)因子(zi)。

　　因为(wèi)不同(tóng)场所具有不同的属性(xìng)或资质(zhì)，即区位条件。

　　一、农业区位因(yīn)素(sù)分(fēn)析

　　1.自然因素地形：

　　地形为平原或三(sān)角洲，或地势(shì)低(dī)平或地形平坦开(kāi)阔

　　数量：地广人稀土地广阔，土地租金低

　　气候：是×气(qì)候(hòu)，（雨热同期、光(guāng)热水组合好，日照(zhào)充足、昼夜温差大）

　　水源：临近水(shuǐ)源（河流或冰川融水区），水源(yuán)充(chōng)足(zú)，灌(guàn)溉便(biàn)利

　　土壤：是(shì)×土壤，土壤肥沃(wò)深(shēn)厚或土壤较肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地(dì)区人口(kǒu)稠密或工矿业发(fā)达(dá)或城市较多，市(shì)场广阔（对商品农业影响大）

　　交(jiāo)通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利(lì)或河流交汇处，内河航(háng)运发达(dá)（对(duì)商(shāng)品农业(yè)影响大）

　　政策：国(guó)家政策的支持（扶持、鼓励）

　　科技：科技水平高或科技(jì)发达(dá)

　　劳动力：人口(kǒu)稠密，劳动力(lì)丰富，劳动力工资低

　　工业基(jī)础：工业发达(dá)，工(gōng)业(yè)基础雄厚

　　3.自然(rán)对(duì)农业的不利的(de)区位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低温、寒(hán)潮(cháo)等气象灾害；

　　热量、光照、水源、土壤肥力等(děng)不足，酸(suān)碱度偏(piān)高

　　二、工业区位(wèi)因(yīn)素(sù)分析(xī)

　　1.自(zì)然(rán)因素(sù)

　　原料(liào)：临(lín)近某原料产地，原(yuán)料充(chōng)足──原料指向(xiàng)型工业

　　能源：临(lín)近(jìn)某能源(yuán)产地（如煤(méi)、石油(yóu)、天然气、水能、风能…），能(néng)源充足─动力指向(xiàng)型

　　土(tǔ)地：土(tǔ)地平坦开阔(kuò)，利于(yú)建厂

　　水源：临(lín)近(jìn)河流、湖泊或降(jiàng)水多，水源充足

　　2.经(jīng)济因素

　　市(shì)场(chǎng)：人口稠(chóu)密或人口密集，市场(chǎng)广阔（对市场指向工业更明显）

　　交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁(tiě)路高速公路或(huò)航(háng)空港，交通便利

　　劳动力：人口稠(chóu)密，劳动力资源(yuán)丰富(fù)──劳动密集型工业

　　技术(shù)：科(kē)教发达或临近(jìn)高等(děng)院校或科(kē)研院所，劳动力(lì)素质高──技(jì)术密集型(xíng)

　　农业基础：临近商品粮基(jī)地或农业产区，农业(yè)基础(chǔ)雄厚或(huò)农业(yè)发达(dá)

　　3.社(shè)会因(yīn)素

　　国(guó)家政策：国(guó)家政策的(de)扶持、鼓励(lì)，国家政策(cè)变(biàn)化（解决(jué)就业的工厂设在不盈利的区位；

　　为缩小经济差距进行的西(xī)部大(dà)开发）

　　国防安全：某时期国防需要

　　个人行为（或偏好）：如(rú)海外华人(rén)、华侨的投资

　　工业(yè)惯(guàn)性：考虑搬(bān)迁费用或政府的(de)影响或出于对当地经济(jì)的考虑等

　　4.环境因(yīn)素

　　风向：严重污染大气(qì)的工厂，应该在城(chéng)市主导风向的下风口地带，或者在主导(dǎo)风向的(de)垂(chuí)直两侧选(xuǎn)择厂址；

　　在(zài)季风区(qū)，布置在当地最小风频(pín)的风向的(de)上风地(dì)带

　　水源：有(yǒu)废水排放(fàng)的工厂应布局在(zài)远离水源地(dì)或远离(lí)河(hé)流上游区；

　　自来(lái)水(shuǐ)厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区

　　距(jù)离居民区、农田的(de)远(yuǎn)近：占地面积(jī)小无(wú)污(wū)染的工业，布局(jú)在城区；

　　用地规模较大、污染(rǎn)较轻的工(gōng)业可(kě)布局在城市的边缘或近郊地区；

　　严(yán)重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远(yuǎn)郊或(huò)郊外

　　生(shēng)态(tài)环境：工业布局(jú)应远离(lí)生(shēng)态环境脆弱地区

　　三、城(chéng)市区位因(yīn)素分(fēn)析(xī)

　　1.自然(rán)因素

　　地形(xíng)：地形平坦开(kāi)阔(kuò)

　　气候(hòu)：是(shì)什么气候，降水(shuǐ)适度，气(qì)温适中

　　河(hé)流：临河：①运(yùn)输功能：河(hé)流(liú)交汇(huì)点、过河(hé)点(diǎn)、河口、河(hé)运的(de)起点或终点，交通便利②供水(shuǐ)功能：临(lín)近河流，水源充足或丰富

　　2.社会经济因素

　　自然资源：判读图(tú)中某地是否有(yǒu)某种自(zì)然资源(yuán)或临近某种自然(rán)资(zī)源

　　交通：由地(dì)图判读图(tú)中某地(dì)是(shì)否临铁路(lù)、公路或高速公路、港口或码头、以(yǐ)及多种(zhǒng)交通方式的交(jiāo)汇处，交通便利

　　农业基础：本地农业基础雄(xióng)厚，提供丰富的(de)农齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式副产品。

　　其他因素：①是否是政治、宗(zōng)教、军事中心②是否是旅游、科技中心（新因素）

　　四、交通线区位因素分析

　　1.自(zì)然(rán)因素

　　地形地质：

　　①平原(yuán)：限制少，少占(zhàn)好地(dì)，处(chù)理好与农(nóng)田水利建(jiàn)设、城镇发展的关系

　　②山地：尽量沿等高线修筑(zhù)，尽量避开地(dì)形地质复(fù)杂的地(dì)区(qū)（隧道(dào)避开断层，陡(dǒu)坡上修成“之(zhī)”字型弯曲或开凿(záo)隧道）

　　水文：避(bì)开沼泽地，尽(jǐn)量避免跨(kuà)越(yuè)河流，减少桥梁总(zǒng)长度、投(tóu)资、施工量

　　气候：注意暴雨(yǔ)、大风等出现(xiàn)的强度和(hé)频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小(xiǎo)、路基高度都需(xū)要根据(jù)当地暴雨强度来设计(jì)

　　2.经济因素

　　⑴合理布局交通运(yùn)输，促进沿线经(jīng)济发展(zhǎn)

　　⑵铁路、公路(lù)国道(dào)线基本方(fāng)向以直达为主，并适当照(zhào)顾(gù)沿线重要经济点，通过(guò)城市(shì)时应从城市边(biān)缘经过(guò)（减轻对市内交通(tōng)的影响）

　　⑶省道等地(dì)方性公(gōng)路，则以满足(zú)地方(fāng)经(jīng)济发展(zhǎn)和居民需要为主，可以通过当地的(de)居(jū)民点、车站、码头等

　　3.社会(huì)因素

　　齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式①巩(gǒng)固国(guó)防(fáng)、加强民族团结(jié)、促进少(shǎo)数民族地(dì)区(qū)或革命老区经济发展

　　②促进(jìn)资源的开发、带动(dòng)沿线经济的(de)发展

　　③国境铁路、公路、高速公路(lù)有促进对外贸(mào)易的发(fā)展（发展边境(jìng)贸易）

　　五、交通运输网中点的区位(wèi)因素(sù)分析

　　（一(yī)）港口的区位(wèi)

　　1.自然条(tiáo)件(jiàn)

　　水域条件（航行条(tiáo)件）：等(děng)深线(xiàn)密──江阔水深，空间大，便于(yú)航行和(hé)停(tíng)泊，冰期(qī)短或(huò)无冰(bīng)期。

　　港湾：避风浪(làng)

　　陆(lù)域(yù)条件（筑港(gǎng)条件）：平原或三角(jiǎo)洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚(máo)空间大

　　2.社会经济(jì)条件