6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上(shàng)说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第(dì)三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任务是(shì)提(tí)升供(gōng)应链的供应量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说都有些(xiē)望尘(chén)莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外(wài)，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车(chē)产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现(xiàn)或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创造了历(lì)史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无(wú)关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎngwhile的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗)款车型(xíng)都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为(wèi)准），并(bìng)在(zài)2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安(ān)旗(qí)下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠力(lì)度(dù)，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成(chéng)绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付(fù)，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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