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临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道,福特中(zhōng)国(guó)开始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称:“对于福(fú)特(tè)汽(qì)车来说(shuō),中国是一个至关(guān)重要的(de)市(shì)场(chǎng),我们坚定不移(yí)地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在(zài)打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构,将资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上,努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

  5月15日,时代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特(tè)官方客服,其表示只负责销售和服务(wù),建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息,福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称,除了上述回应内容外,暂无最新信息。

  值(zhí)得关注的(de)是,在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后,福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日,福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议,双方宣布在现有合作(zuò)基础上,进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

  “我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话(huà)会议上表示:“我们将(jiāng)在中(zhōng)国(guó)开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍,福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场的(de)商(shāng)用车业务,同(tóng)时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

  一“减”一“增”之间,百年(nián)汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

  组织(zhī)架构做减法?

  从前述回应上看,福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认,同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2在业界看来,这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性调整。

  综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据,2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆,同比下跌(diē)20.6%。在2021年(nián),这一(yī)数字为62.5万辆;不仅如此(cǐ),福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆,同比下滑(huá)13.4%,上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是(shì),在2016年,福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

  在华销量大幅下滑的同时,福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

  福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示,从2022年(nián)到2026年,福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年底,该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年,福特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

  不过(guò),福特在中国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十分(fēn)有限,仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此,主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内(nèi)市(shì)场也未能(néng)激起太大(dà)水(shuǐ)花。

  公开资料(liào)显示,福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起售价为26.50万元。今(jīn)年4月,其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì),在今年4月,该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

  对于福特(tè)电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状况,上述代理公关(guān)称,“目(mù)前还是正常的,没有临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2看到(dào)下(xià)岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

  在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下(xià),2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美元(约合人民币41.75亿元(yuán))。对(duì)此(cǐ),福特在财报中(zhōng)表示(shì),中国是世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车(chē)市(shì)场,该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

  值得一提的是,福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前,江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休,第一(yī)批(pī)轮(lún)休时间长达一年(nián)。其(qí)随后(hòu)回应称(chēng),这是为顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的(de)正常调整。

  重心转向中国出口?

  除了试图轻装上阵,福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上。

  “我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季度财报(bào)电(diàn)话会议上,吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考:福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更加精简、集中(zhōng),减少投资(zī),专注商用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

  吉(jí)姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃(líng)福特(福(fú)特与江铃(líng)汽车合(hé)资(zī)品牌)为例,表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”,向南(nán)美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市(shì)场出口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来,通过(guò)专(zhuān)注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列,福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

  而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日,福特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司(“江铃(líng)汽车”)签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议,在现有合(hé)作基础上,进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

  据(jù)了解,该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优势, 结合福特遍布(bù)全球的销售网络,推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

  “中(zhōng)国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强(qiáng)合作:“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力(lì),我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之一(yī),通过出口具备国际水准的产品,助力福特(tè)全球(qiú)的(de)战略(lüè)增长。”

  公开资料显示,福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车(chē),并成为江铃汽车的第二大股东。2022年,包括福特(tè)领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内,江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全(quán)年(nián)出口量超(chāo)6万(wàn)台。

  在部分业内人士看来(lái),无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、临平职高有哪些专业是大专,临平职高有哪些专业是大专3十2还是谋求发(fā)展中国出口业务,福(fú)特的种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时代发展。

  “福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域(yù)落后,但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng),就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日,一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战(zhàn):“一时的阵痛是为了更好的前行,虽然(rán)很残忍,但总比塌了好。”

  福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示,吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起,吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān),向福特汽车吉姆?法利汇报(bào)。

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