周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会(huì)上(shàng)强调，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考验可能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期，他们在努力维(wéi)持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还(hái)有很大(dà)的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在于我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历(lì)多(duō)轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市