国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(g情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说uó)五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排(pái)放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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