周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会(huì)在下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确(què)表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将(jiāng)继(jì)续降价以刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商推(tuī)出(chū)具(jù)有竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一(yī)段艰(jiān)难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平(píng)感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其(qí)电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多(duō)需(xū)求，他(tā)们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳(jiā)的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别(bié)强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的(de)火箭发(fā)动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率眉飞色舞是什么生肖 眉飞色舞是神态描写吗出现收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价。

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