区位条件要从哪(nǎ)些方面分析学校(xiào)，区(qū)位(wèi)条件要从哪些方面分(fēn)析出来是影响区(qū)位的因素大(dà)体分(fēn)为(wèi)自然因(yīn)素和人文因(yīn)素(sù)两个(gè)方(fāng)面的。

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区位条件要从哪些方面分析学校(xiào)，区(qū)位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面分析(xī)出来

　　区位分析时要把握好(hǎo)这(zhè)两个方面(miàn)，深入分析各要素与所要(yào)分析的地理事物(wù)的联系，再抓主要方面(miàn)重点进行分析。

　　什么是区位条件区位条件，即(jí)区位(wèi)本身具(jù)有的条件(jiàn)、特点(diǎn)、属性、资质。

　　其构成因素(sù)主要包括：自然资源

　　影响区位的因素大(dà)体分为自然因素和人文因(yīn)素两个方面。

　　区(qū)位分析时要把握好这两个方面(miàn)，深(shēn)入分析各要(yào)素(sù)与所(suǒ)要分析的(de)地(dì)理事(shì)物的联系，再(zài)抓主要方面(miàn)重(zhòng)点进行分析。

　　区(qū)位条件，即区位本身具(jù)有的条件(jiàn)、特点、属(shǔ)性(xìng)、资质。

　　其构成因素主要包括：自然资源、地理(lǐ)位置，以及社(shè)会、经(jīng)济、科技(jì)、管(guǎn)理、政治、文化、教育、旅游等方面(miàn)，区位优势(shì)是一个综合性概念，单项优势往(wǎng)往难(nán)以形成区位优势。

　　一个地区的区位优势主(zhǔ)要(yào)就是由自然资(zī)源、劳力、工业(yè)聚集、地理位置、交(jiāo)通等(děng)决定(dìng)。

　　同时区位(wèi)优势也是一个(gè)发展的概念(niàn)，随着有关(guān)条件(jiàn)的变化而变(biàn)化。

　　区(qū)位因(yīn)素，是指影(yǐng)响区位主体分布的原(yuán)因。

　　对区位主体的(de)区位(wèi)给予大的(de)影响因子是主(zhǔ)要因子(zi)，相反影响(xiǎng)比较小的为次要(yào)因子。

　　因为不同场所具有(yǒu)不同的属性或资质，即区位条件(jiàn)。

　　一、农业区位因素分析

　　1.自然因素地(dì)形(xíng)：

　　地形为平原或三角洲，或地势低平或地(dì)形平坦开阔(kuò)

　　数量(liàng)：地广人(rén)稀(xī)土(tǔ)地广阔，土(tǔ)地租金低

　　气候：是×气(qì)候，（雨热(rè)同(tóng)期(qī)、光(guāng)热水组合(hé)好，日(rì)照充足、昼夜温差大）

　　水源：临近水(shuǐ)源(yuán)（河流或冰川融水区(qū)），水源充足，灌溉便(biàn)利

　　土壤：是×土(tǔ)壤，土壤肥沃深厚或(huò)土(tǔ)壤较肥沃(wò)

　　2.人文因素

　　市场：该地(dì)区人(rén)口稠密或(huò)工矿业发达或城(chéng)市较多，市(shì)场广阔（对(duì)商品农业影(yǐng)响大(dà)）

　　交通：临(lín)近河或湖，水(shuǐ)陆(lù)（海陆）交通(tōng)便利(lì)或河(hé)流交汇(huì)处(chù)，内河航运发达（对商(shāng)品农业(yè)影响大）

　　政(zhèng)策：国家(jiā)政(zhèng)策的支持（扶(fú)持(chí)、鼓(gǔ)励）

　　科技：科技水平高(gāo)或(huò)科技发达

　　劳动力：人口(kǒu)稠密，劳动力丰富，劳动力工资(zī)低

　　工业基础：工业发达，工业基础雄厚(hòu)

　　3.自然对农业(yè)的不利的(de)区位因素

　　洪涝、干旱、台风、春季低(dī)温、寒潮等气象灾害；

　　热量、光照、水源、土壤(rǎng)肥力等(děng)不(bù)足，酸碱度(dù)偏高

　　二、工(gōng)业(yè)区位因素分析

　　1.自然因素

　　原料：临近(jìn)某原料(liào)产地(dì)，原(yuán)料充足──原(yuán)料指向型工业

　　能源(yuán)：临近某能(néng)源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…），能源充足(zú)─动力(lì)指(zhǐ)向型

　　土地：土地平坦开(kāi)阔，利于建厂

　　水源(yuán)：临近(jìn)河流、湖泊或降水多，水源充足(zú)

　　2.经济因素

　　市(shì)场：人(rén)口稠密或人口密集(jí)，市(shì)场广阔（对市场指向工业更明显）

　　交通(tōng)：临(lín)海或海(hǎi)港、临河(hé)湖或河流(liú)交汇处、临(lín)铁路高速公路或航空港，交通(tōng)便利

　　劳动力：人口稠密，劳动力资(zī)源丰富(fù)──劳(láo)动密集(jí)型工(gōng)业

　　技术(shù)：科教发(fā)达或临近高等(děng)院校或科研院所，劳(láo)动力素质高──技术(shù)密集型

　　农(nóng)业基础：临近(jìn)商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发(fā)达

　　3.社会因(yīn)素(sù)

　　国(guó)家(jiā)政策：国家政(zhèng)策的扶(fú)持、鼓励，国家政策(cè)变化(hnovo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗uà)（解决就业(yè)的工厂(chǎng)设在不(bù)盈(yíng)利的(de)区位；

　　为缩小经济差距进行(xíng)的西部大开发）

　　国防安全：某时期(qī)国(guó)防需(xū)要

　　个人(rén)行为（或(huò)偏好）：如(rú)海(hǎi)外华(huá)人、华(huá)侨(qiáo)的投(tóu)资(zī)

　　工(gōng)业(yè)惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出(chū)于对当地经济的考虑等

　　4.环境因素

　　风向：严重污(wū)染(rǎn)大气的工(gōng)厂，应(yīng)该(gāi)在城市主导风向的下风口(kǒu)地带，或者在主导风(fēng)向的(de)垂直两侧选(xuǎn)择厂址；

　　在(zài)季风(fēng)区，布置在当(dāng)地最(zuì)小风频的风向的上风(fēng)地带

　　水源：有废水排(pái)放的工(gōng)厂应布局在远离水源地或(huò)远离河流上游区(qū)；

　　自来水(shuǐ)厂布局(jú)在居民(mín)区(qū)的水源地上(shàng)游或河流上(shàng)游(yóu)地区

　　距离居民区、农田的远近：占地面积小(xiǎo)无污染的工(gōng)业(yè)，布局在(zài)城区；

　　用地规模较(jiào)大、污染(rǎn)较(jiào)轻的工(gōng)业可(kě)布局在城(chéng)市的边(biān)缘或近郊地区；

　　严重污染难(nán)以(yǐ)治理的大型企业，宜布局在远离市区(qū)的远郊(jiāo)或郊外

　　生态环境(jìng)：工业布局(jú)应远离生态环(huán)境(jìng)脆弱地区

　　三、城市区(qū)位因素分析

　　1.自(zì)然(rán)因素

　　地形：地形平(píng)坦(tǎn)开阔

　　气(qì)候：是什(shén)么(me)气候，降水适(shì)度，气温适中

　　河(hé)流：临河：①运输功(gōng)能：河流交汇点、过河点、河(hé)口、河运的起点或终点，交(jiāo)通便利②供水功(gōng)能(néng)：临(lín)近河流(liú)，水源充(chōng)足或丰富

　　2.社会(huì)经济因(yīn)素

　　自(zì)然资源(yuán)：判读图中(zhōng)某地(dì)是否有某种自然资源或临(lín)近某(mǒu)种自(zì)然资源

　　交通：由地图判读(dú)图(tú)中某地是否(fǒu)临(lín)铁路、公路(lù)或高速公路、港口或码(mǎ)头、以及多种交(jiāo)通方(fāng)式的交汇处，交通便(biàn)利

　　农业(yè)基础：本地农业基(jī)础雄厚，提供丰富(fù)的农副产品。

　　其他因(yīn)素：①是否是政(zhèng)治、宗教、军事中心②是否是旅游(yóu)、科技(jì)中(zhōng)心(xīn)（新(xīn)因(yīn)素）

　　四、交通线区位(wèi)因素分析

　　1.自然(rán)因(yīn)素(sù)

　　地形地质：

　　①平原：限制少(shǎo)，少占好(hǎo)地，处理好与农田水利建(jiàn)设、城镇发(fā)展(zhǎn)的关系(xì)

　　②山地：尽量沿等高(gāo)线修(xiū)筑(zhù)，尽量避开地形地(dì)质复杂的地区（隧道避开断层，陡(dǒu)坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）

　　水(shuǐ)文(wén)：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少(shǎo)桥梁总长(zhǎng)度(dù)、投资(zī)、施(shī)工(gōng)量(liàng)

　　气候：注意暴雨、大风等出现的强(qiáng)度和(hé)频率(lǜ)，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小(xiǎo)、路(lù)基高(gāo)度(dù)都需要根(gēn)据当地暴雨强(qiáng)度(dù)来设计

　　2.经济因素

　　⑴合理布局交通运(yùn)输(shū)，促进沿线经济发展(zhǎn)

　　⑵铁路(lù)、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾(gù)沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻(qīng)对市内交(jiāo)通(tōng)的影响）

　　⑶省(shěng)道等地方性公路，则(zé)以(yǐ)满足地方(fāng)经济发展(zhǎn)和居民需要为主，可以(yǐ)通(tōng)过当(dāng)地的居(jū)民点、车站(zhàn)、码头等

　　3.社会因素

　　①巩固国防、加强民族团结(jié)、促进少数民族(zú)地(dì)区或革(gé)命老区经济(jì)发(fā)展

　　②促进(jìn)资源的开发(fā)、带动沿线经济的发展(zhǎn)

　　③国境铁路、公(gōng)路、高速公路有促进对外贸易的发展（发(fā)展边境(jìng)贸(mào)易）

　　五、交通运输网中点的区位因(yīn)素(sù)分析

　　（一）港口的区(qū)位

　　1.自然(rán)条件(jiàn)

　　水域条(tiáo)件（航行条件）：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊(pō)，冰期短(duǎn)或无冰期。

　　港湾：避风浪

　　陆域条件(jiàn)（筑港(gǎng)条件(jiàn)）：平原或三角洲──地形平坦，坡度(dù)适当，地质(zhì)稳定，抛锚空间大

　　2.社(shè)会(huì)经济条件

　　经济腹地(dì)：（港口服务的区域(yù)）经济发达，辐射范围大(dà)，客货集散量大（影响港口的兴衰）

　　城市依托：单一(yī)大城市或(huò)某个城市群为依托，为港(gǎng)口提(tí)供人、财、物的优势