关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠(苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义huì)8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最低(dī)可达(dá)24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大(dà)幅度(dù)的优惠多(duō)是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调部(bù)分车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义能源赛道之后(hòu)，宝马的(de)议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说(shuō)和(hé)月(yuè)销破(pò)万的(de)理(lǐ)想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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