比(bǐ)亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂(guà)出关于(yú)易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保监会同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份(fèn)参与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险娜能组成什么词，娜字能组什么词语(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联(lián)网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōn娜能组成什么词，娜字能组什么词语g)分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即(jí)实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批(pī)复(fù)》称(chēng)，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比(bǐ)例(lì)不(bù)得超(chāo)过保险公司注册(cè)资本的(de)三(sān)分之一(yī)。不(bù)过，经(jīng)监管(guǎn)批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的(de)全资(zī)控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，作为互(hù)联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围并(bìng)不包含(hán)车(chē)险(xiǎn)业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未(wèi)获(huò)得(dé)比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情(qíng)人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展战略路(lù)径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务(wù)需(xū)要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)也陆续(xù)收购了(le)保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日(rì)发(fā)布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素(sù)的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进而(ér)重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车辆(liàng)交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后(hòu)生(shēng)态、车主权益(yì)等服(fú)务(wù)体系。

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